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メーカー | BMW | |
---|---|---|---|
車名 | Z4 | ||
JC08モード燃費 | 13.4km/L | ||
エコカー減税 | - | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 排気量 |
4255mm | 1790mm | 1285mm | 2000cc 3000cc |
ボディタイプ | オープンカー | セグメント分類 | Dセグメント |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
513~842万円 | 147~453万円 |
Z3のオープントップという爽快感を引き継いで、スポーティさとラグジュアリー感を両立させたのがZ4です。
BMWが現在、販売している唯一の2シーターオープンカーで、電動式ハードトップを備えており、走行中でも40㎞以下であれば自動的に閉まってクーペスタイルとなることが大きな特徴です。
Z3の販売終了から1年、2003年よりZ4の販売が開始されました。BMWによるとZ3の後継車ではなく上位車種にあたり、Z3と同時期に開発が始められた車種です。
2009年にフルモデルチェンジが行われた際、ルーフはすべて電動式ハードトップとなりました。
Z3では不評だった機能優先のシンプルなインテリアデザインは改められ、一転して華やかな色調のオープンカーらしい雰囲気にまとめられています。BMWの統一感を出すためにもインパネは水平基調が保たれています。
とはいえ、エアコンのダイヤル類は円形にするなど、クラシカルなイメージを取り入れ、シートカラーにはオレンジとブラックのコンビやコーラルレッド、キャンベラベージュなどの明るい色調が採用されています。
エクステリアはZ3のグラマラスなフォルムを継承しつつ、フロントマスクは大胆に変更されています。
キドニー・グリルは横長に、ヘッドライトはBMW共通の「天使の輪」をそなえた4灯とポジションランプを一体化、サイドまで回りこませてシャープなイメージに仕立てています。
4シリーズや6シリーズのカブリオレよりもスポーティな雰囲気を持っていることに、高い評価が集まったオープンカーです。
アグレッシブな外観とラグジュアリー系の内装を持つZ4の新車価格は、けっして安いとはいえません。
かといって、ポルシェやフェラーリのような本格的スポーツカーほど高くなく、また量産車であるために希少価値はほとんどありません。
2名しか乗車できない贅沢な車なので、中古車市場に出されると価格の下落幅は大きくなります。
フロントマスクがシャープになった現行車E89型は、2009年からの発売なので中古車市場にも安定した車数が出回っており、相場も確立されています。
直列4気筒DOHCターボチャージャー装着2.0Lエンジンを搭載したベーシックグレードのsDrive20iは、走行距離2万㎞前後で330~370万円が相場です。
また直列6気筒DOHCターボチャージャー装着3.0Lエンジン搭載のsDrive35iだと、同走行距離で520~550万円が相場となっています。新車価格のおよそ150~200万円落ちというのが現状です。
初代E85型になると、価格の下落幅は大きくなります。
2008年登録モデルで走行距離3万㎞前後の場合、ベーシックグレードの2.5iが200~220万円、直列6気筒で265PSを発揮する3.0siでも同走行距離で230~260万円が相場となっています。
初代Z4は買い求めやすい価格になっていますが、ルーフは現行車のようにハードトップではなく電動式ソフトトップとなっています。
また2006年のマイナーチェンジ前の車種は手動式となるので、購入検討の際には注意が必要です。ソフトトップは稼動だけでなく、雨漏りや破れなどを必ずチェックしてください。
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