![]() |
メーカー | BMW | |
---|---|---|---|
車名 | M5 | ||
JC08モード燃費 | 9.0km/L | ||
エコカー減税 | - | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 排気量 |
4920mm | 1890mm | 1470mm | 4400cc |
ボディタイプ | セダン | セグメント分類 | Eセグメント |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
1553万円 | 470~850万円 |
セダンのアスリートモデルとして最高峰に位置するのがM5です。
現行車F10型に搭載されているエンジンは、V型8気筒DOHC4.4Lエンジンにツインパワーターボチャージャーを装着、最高出力は412kW(560PS)を絞り出します。
M5を比類なきアスリートモデルにしているのは、このハイパワーを支える細部の設計と装備で、高く評価されているのは、エンジンスペックよりも全体バランスのハイクオリティの部分です。
強烈な加速力を持つ1980kgの車体を確実に止めるブレーキは、冷却効果の高い素材を複合させた特殊なコンパウンド構造のディスクを採用、耐フェード性とストッピングパワーを高めながら、同時にバネ下重量の軽減を図っています。
ブレーキキャリパーはゴールドに塗られ、ホイール越しに見えるところがM5のひとつの特徴となっています。
ほかに、スポーツモードやコンフォートモードなどダンパーの硬さを任意で変えられるMダイナミック・ダンピング・コントロールを装備しています。
さらには、路面状況に合わせてトラクションを最大限に引き出すアクティブMデファレンシャルを採用するなど、走行性能を高める機能が多彩に揃っています。
インテリアは基本的に5シリーズセダンと共通ですが、運転席と助手席にはサイドサポート機能がついたMマルチファンクションシートが装備されており、このシートにはMモデル専用のステッチが施されています。
またドア・シル・プレートにはM5専用のロゴとBMWカラーの入ったアルミニウムインサートがあり、ドライバーが乗る度にM5の存在感を伝えています。
現行車のM5は2012年から販売されていますが、新車販売価格が1000万円を超すだけに、中古車市場ではけっして多く見かける車種ではありません。
2012年登録モデルを見ると、走行距離2万㎞未満は900~1000万円、走行距離5万㎞前後では800~900万円が相場となっています。
2003年から2010年にかけて販売された先代E60型になると価格は一気に下がり、走行距離3万㎞前後では400~500万円、10万㎞未満では250~350万円以内で探すことができます。
E60型は8年にかけて販売されているので年式の幅はありますが、問題となるのは走行距離で、5万㎞前後の車種はBMW特有の消耗品交換が始まります。
M5になると販売台数が予め少ないことが分かっているので、部品数も多くストックしているわけではありません。消耗品の場所によっては交換するだけで1ヶ月間を要することもあるので想定しておいた方が賢明です。
先代E60型のM5はV型10気筒DOHCエンジンを搭載しています。
このエンジンは当時、BMWが参戦していたF-1と同じレイアウトを取っており、運転席側のフロントガラスにはエンジン回転数や速度などを表示するヘッドアップディスプレイが装備されています。
パドルシフトでギアを変えるセミオートマチックの7速SMGを操ると気分はもはや、F-1パイロットそのものです。先代でも走行距離が少ない車種ならば、M5セダンの魅力は十分に味わうことができます!
輸入車(外車)は国産車と比べると価格が高くなりがちです。でも輸入車ならではの高い走行性能や安全性能は魅力です...。そんなとき、輸入車を中古車で購入するという選択肢があります!
現在の輸入車は壊れにくく、中古車でも良質な輸入車を手に入れることができます!また、輸入車は国産車に比べ中古車になった際の値下がり幅がとても大きいのでお得なんです!
輸入車の中古車にも強い中古車販売シェアNO.1のガリバー をご紹介しておきます(^^)